ETATS-UNIS
UNITED TECHNOLOGIES
S-76 « SPIRIT »
Hélicoptère civil
Conçu au cours des années '70 afin de permettre à Sikorsky de s'introduire dans le marché des hélicoptères civils, le S-76, qui effectua son vol initial en mars 1977, afficha d'emblée d'excellentes performances, dûes essentiellement à son aérodynamique soignée et à ses deux turbomoteurs Allison 250-C30 de 650 ch, entraînant un système de rotor analogue à celui de la voilure tournante militaire S-70 (UH-60 « Black Hawk »). Le S-76, homologué pour le vol aux instruments, peut être employé aussi bien comme appareil d'affaires que pour les liaisons offshore avec les plates-formes de forage en mer.
En 1982, une nouvelle version, le le S-76 Mk II, comportant une cellule améliorée et des turbomoteurs Allison plus puissants, est entrée en service.
S-76 Mk II « Spirit »
Motorisation : 2 turbomoteurs Allison 250-C30S de 680 ch.
Longueur hors tout, rotors tournant : 16 m - Diamètre du rotor principal : 13,41 m .
Charge utile : 12 passagers ou une charge interne ou externe de 1815 kg.
Masse maximale au décollage : 4680 kg.
Vitesse de croisière : 285 km/h.
Distance franchissable : 750 km.
